Agencia Disa Península

DISA es la primera compañía canaria de distribución de productos energéticos como la gasolina y los gases butano y propano, y el primer operador independiente de estaciones de servicio a nivel nacional con más de 540 puntos de venta.

Es el primer grupo canario por facturación con unos ingresos en 2013 de 2.416 millones de euros. Es también uno de los motores del desarrollo e impulso de la economía canaria, siendo uno de los mayores empleadores del archipiélago con más de 1.500 puestos de trabajo directos. A nivel nacional cuenta con más de 2.700 empleados.

Una compañía fundada en las Islas Canarias que lleva más de 80 años de historia, proporcionando energía a cada rincón del Archipiélago, y desde 2004 al resto de España a través de la red de estaciones de servicio que posee con la marca Shell.

Historia:El hito más importante de estos años en DISA, ha sido la compra a Shell de los negocios de distribución y ventas directas en la Península, Canarias y en Ceuta y Melilla, añadiendo a su red, un total de 340 estaciones de servicio, así como otro cinco por ciento en la participación de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH). Al mismo tiempo, Shell y DISA establecen un acuerdo de licencia de marca que permite a DISA mantener la imagen de Shell en España.

En 2007 DISA formaliza la compra a Total España, S.A. de cuatro estaciones de servicio, su negocio de ventas directas y la sociedad Petroli, S.A.U. con sede en Barcelona. Así mismo, PACHECO & PICAZO pasa a subrogarse para formar parte del equipo DISA.

En el año 2007 DISA inicia la redefinición y modernización de su marca y, por segunda vez en la historia de la compañía, DISA cambia su imagen.

 En este sentido, DISA es la única compañía del sector energético en Canarias con presencia en la logística, en el gas, en el transporte terrestre y marítimo, y con estaciones de servicio en todas y cada una de las islas del Archipiélago.

Desde 1996, en PACHECO & PICAZO ofrecemos la comercialización de combustibles de las más prestigiosas marcas del mercado. A lo largo de más de 20 años, hemos representado compañías de la talla de FINA, TOTAL o DISA. Hemos creado con dedicación, esfuerzo y profesionalidad, una red  comercial en constante desarrollo de un consumo aproximado de 10 millones de litros diarios.

Mediante avanzadas aplicaciones informáticas, logramos hacer llegar a nuestros clientes sus cotizaciones personalizadas y posibles notificaciones o variaciones.

Garantizamos un trato personalizado, flexible y profesional, adaptando nuestros servicios a las necesidades particulares de cada cliente, mediante el análisis de su situación y acomodando los medios de pago que mejor se adecuan a su situación.

Contamos con asesoramiento continuo de la situación de mercado a tiempo real.

Hay quien solo ve una flota de vehículos, nosotros vemos la oportunidad de hacer tu vida y tu negocio mucho más fácil.

La tarjeta EuroShell es una tarjeta de crédito para los suministros de carburante de empresas a nivel nacional e internacional.

Un sistema rápido, eficaz y seguro para la gestión y el control de las flotas de vehículos que proporciona ahorros significativos y permite disponer de la más amplia y moderna red en más de 35 países, con acceso a más de 15.000 estaciones de servicio Shell en toda Europa.

Seguridad

Vemos el fraude como un tema muy importante de la industria y trabajamos incansablemente para ayudar a prevenirlo, asegurándonos de que nuestras tarjetas son compatibles con la última tecnología y con los últimos procesos anti-fraude.

Pin individual: Todas las tarjetas euroShell tienen asociado el uso de un PIN

Control real sobre la tarjeta: La tarjeta EuroShell tiene asociada controles anti-fraude que garantizan la seguridad en los suministros de nuestros clientes y un servicio de bloqueo de tarjeta en caso de robo o extravío las 24 horas, 365 días al año, en el teléfono (34) 93 463 11 24.

Individualización: Cuenta además con la posibilidad de asignar cada tarjeta a un vehículo o a un conductor, y acceso personalizado a través de la web a euroShell On-line para un mayor control sobre los suministros.

Comodidad:

Algunos solo ven una tarjeta de carburante. Nosotros vemos una forma más inteligente de hacer las cosas.

Selección por categorías: Puede seleccionar una categoría de compra para cada una de las tarjetas de su negocio o empresa, desde sólo gasóleo y peajes, a cualquier producto o servicio que desee adquirir de nuestras estaciones y tiendas de conveniencia.

Domiciliación de recibios: Los suministros se facturan mediante recibos domiciliados para mayor comodidad y reducción de las tareas administrativas, una facturación clara y detallada, con el desglose necesario para poder deducirse el IVA.

Homologación Gasóleo profesional: Nuestra tarjeta EuroShell está homologada como tarjeta de gasóleo profesional.

En PACHECO & PICAZO gestionamos la emisión de tarjetas EuroShell para repostar combustible profesional con descuentos y sustanciales ventajas para profesionales del transporte. En Shell ofrecemos cobertura nacional e internacional en las principales rutas de España y resto de Europa.

Nuestras más de 600 estaciones de servicio en España y más de 15.000 estaciones en el resto de Europa cubren la totalidad de las principales rutas. 

La combustión limpia de los gases permite la prolongación de los períodos de mantenimiento y reduce el desgaste de los motores.

Entre las ventajas ofrecidas por el AutoGas, podemos destacar el incremento de los intervalos de cambio de aceite, la prolongación de la vida de las bujías y en general, una mayor duración del motor. El AutoGas genera una menor cantidad de carbonilla, reduciendo la abrasión y la degradación química del aceite.

Mejora las condiciones de arranque en frío debido a que no diluye la capa de aceite lubricante que se forma entre los pistones y sus camisas.

En general, los motores propulsados por AutoGas ofrecen las siguientes ventajas:

Niveles de emisión de ruidos más reducidos.

Menor contaminación de aceite lubricante y mayor duración del motor.

Combustión limpia y eficiente.

Ausencia de olores.

Las emisiones más bajas de gases con efecto invernadero de todos los carburantes disponibles.

Reducción en un 50% del impacto en la capa de ozono frente a la gasolina.

Niveles muy bajos de dióxido de azufre, y por tanto de lluvia ácida.

Producción casi insignificante de partículas durante la combustión.

No produce contaminaciones en los suelos ni en el agua en caso de fugas, debido a su rápida evaporación.

Actualmente la mayor fuente de contaminación atmosférica provocada por la circulación de vehículos se concentra en las emisiones de:

Dióxido de carbono (CO2)

Óxidos de nitrógeno (NOx)

Partículas sólidas

Los vehículos que utilizan Autogas como carburante proporcionan las siguientes ventajas frente a los que utilizan gasolina o gasóleo:

Dióxido de carbono (CO2)

Es el gas que contribuye en mayor medida al calentamiento global. El 80 % de toda la producción de CO2 proviene del consumo de carburantes fósiles para el transporte y generación de energía.

Se ha estimado que la concentración atmosférica de CO2 ha aumentado en un 25% desde el comienzo del siglo XIX con un 10% de aumento en los últimos 40 años.

En la tabla siguiente podemos observar las emisiones de CO2 de un vehículo ligero en función del tipo de carburante:

Tipo de carburante Kilogramo de CO2 por km.

Gasolina                              0,26

Gasóleo                              0,21

Propano                              0,20

Óxidos de nitrógeno (NOx)

Los óxidos de nitrógeno tienen un efecto invernadero, 290 veces mayor que el CO2; sin embargo se encuentran en menor cantidad y sólo contribuyen en un 6% al calentamiento global. En los últimos 20 años han aumentado en un 10%. También son causantes de la lluvia ácida y precursores de ozono.

Los vehículos de Autogas emiten 10 veces menos de óxidos de nitrógeno que un vehículo de gasolina de cilindrada similar y entre 20 y 30 veces menos que un vehículo de gasóleo.

Partículas sólidas

Como carburante limpio, la combustión del Autogas es más eficiente que la de la gasolina y mucho más que la del gasóleo, emitiendo una cantidad insignificante de partículas. Las partículas emitidas suelen ser una combinación de materiales, en su mayoría provenientes de los carburantes con alto contenido en aromáticos pesados y en azufre, especialmente el gasóleo.

El Autogas no contiene azufre ni benceno.

La reducción en la emisión de partículas mejoraría la calidad el aire y contribuiría a una reducción en los daños a la salud, así como a los edificios, monumentos, plazas, etc. que existen en nuestras ciudades.

De todos los carburantes alternativos actualmente disponibles y de los que existen en desarrollo, el Autogas ofrece el mejor balance de comportamiento con el medio ambiente, facilidad de instalación en los vehículos, comportamiento en la conducción y prestaciones comparables a los carburantes “convencionales” y compromiso de los fabricantes de vehículos a nivel mundial.

Los motores propulsados por gasolina son fácilmente convertibles a Autogas y disfrutan de las ventajas de:

Baja contaminación del aceite lubricante.

Prolongación de la vida de las bujías.

Alto octanaje.

Propiedades de conducción y prestaciones similares a las obtenidas con la gasolina.

Los grandes fabricantes de vehículos tales como Ford, GM, Chrysler, Toyota, Renault, Citroen, Nissan, Mazda y Volvo mantienen un gran interés en los desarrollos relacionados con el GLP. Originalmente las compañías especializadas desarrollaban y comercializaban los Kits de conversión de los vehículos. Sin embargo, conforme el uso del Autogas se ha hecho más popular, y se ha incentivado su uso por los gobiernos, los fabricantes se han involucrado más en el desarrollo y comercialización de instalación de equipos en origen. Fabricantes en Estados Unidos, Canadá, Japón, España, Reino Unido y Suecia ya están produciendo vehículos en versiones mono y bi-carburantes, para satisfacer la demanda de vehículos a Autogas.

Las Etapas de Desarrollo que han seguido los fabricantes son:

Observación atenta de los desarrollos tecnológicos realizados por los proveedores especializados en equipos de GLP y dedicación expresa a la evolución de la política de los gobiernos, en materia de carburantes alternativos.

Recomendación de un sistema donde el fabricante verifica el mercado involucrándose con el GLP y recomendando el equipo de un suministrador especializado.

Contrato con un tercero en el que el fabricante garantiza su producto cuando se usa en conjunción con un equipo de conversión autorizado para su vehículo.

Producción fuera de línea de montaje, en los casos en que el fabricante instala un kit de conversión fuera de la línea de montaje. En este caso el vehículo está garantizado totalmente por el fabricante.

El fabricante instala un sistema bi-carburante en la línea de montaje al igual que instala todos los otros equipamientos del vehículo.

Fabricación de vehículos mono-carburante, que es el desarrollo final cuando el fabricante comienza a modificar otros componentes del vehículo para adaptarlo al uso único del GLP. En este caso el motor está totalmente adaptado y optimizado para su operación con GLP (Taxis en Japón, Australia y Corea del Sur).

Dado el carácter multinacional de los fabricantes de vehículos, el uso del GLP en los vehículos se ha visto beneficiado por la difusión de las últimas tecnologías.